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Modelo: WW23H4S
Nombre del producto: Amortiguador de plástico
Par: 1.0-3.0n • m
Ángulo de apertura: 115 °
Ángulo de cierre: -5 *
Rendimiento 115 * a 75 * rápido, 75 ° a 0 * lentamente
Material: EJE: POMT CASA: PBT + GF
El amortiguador unidireccional de acero inoxidable entrega un par máximo de hasta 6 nm (60kgf.cm). Se puede aplicar a todo tipo de placa de cubierta pesada de alta calidad, desempeñar el papel de la placa de cubierta desacelerada, tener efecto a prueba de golpes y disminuir la velocidad de cierre y la velocidad de cierre, hazla suave y lisa, de manera efectiva reduce el ruido generado en El proceso de uso del producto, mejora el grado de todo el producto.
Este producto resuelve el cuello de botella que el torque de un amortiguador de un solo sentido en el mercado actual no puede alcanzar los 5 nm. Además, la cáscara está hecha de acero inoxidable con fuerza de resistencia a la tracción fuerte, que evita el fenómeno de la cáscara de la cáscara durante el uso de un amortiguador de torsión alto, y mejora en gran medida la seguridad de usar un tampón de una sola vía para la placa de cubierta pesada.
Modelo: WW23H4S
Nombre del producto: Amortiguador de plástico
Par: 1.0-3.0n • m
Ángulo de apertura: 115 °
Ángulo de cierre: -5 *
Rendimiento 115 * a 75 * rápido, 75 ° a 0 * lentamente
Material: EJE: POMT CASA: PBT + GF
El amortiguador unidireccional de acero inoxidable entrega un par máximo de hasta 6 nm (60kgf.cm). Se puede aplicar a todo tipo de placa de cubierta pesada de alta calidad, desempeñar el papel de la placa de cubierta desacelerada, tener efecto a prueba de golpes y disminuir la velocidad de cierre y la velocidad de cierre, hazla suave y lisa, de manera efectiva reduce el ruido generado en El proceso de uso del producto, mejora el grado de todo el producto.
Este producto resuelve el cuello de botella que el torque de un amortiguador de un solo sentido en el mercado actual no puede alcanzar los 5 nm. Además, la cáscara está hecha de acero inoxidable con fuerza de resistencia a la tracción fuerte, que evita el fenómeno de la cáscara de la cáscara durante el uso de un amortiguador de torsión alto, y mejora en gran medida la seguridad de usar un tampón de una sola vía para la placa de cubierta pesada.