Dispositivo de descenso controlado WW21J-12
Modelo: WW21J-12
Nombre del producto: amortiguador de aleación de zinc
Par: 1.0-4.0 n, m
Ángulo de apertura: 115 *
Ángulo de cierre: -5 °
Rendimiento: 115 ° a 75 ° rápido, 75 ° a0 ° lentamente
Material: EJE: Aleación de zinc, Casa: PBT + GF
Sugerencias para la selección de amortiguadores:
A. Caída libre y lenta de la placa de cubierta (el eje de rotación está conectado directamente con eje de tampón o orificio interior, como se muestra a continuación)
La placa de cubierta comienza a partir de menos de 90 ° y cae lentamente a 0 °. La placa de cubierta actúa sobre el eje de rotación.
El par se calcula de la siguiente manera: T = l / 2 × M × 9.8 (n.m)
L: Tamaño de la cubierta (M)
M: Peso de la cubierta (kg)
La fórmula de cálculo anterior puede obtener el par máximo generado por la gravedad propia de la tapa cuando la tapa está a punto de estar cerrada. Utilice este torque para confirmar la decisión final requerida de par. El ajuste de torque se puede lograr cambiando la viscosidad del aceite de amortiguación. (Nota: Si la estructura está equipada con engranajes o palancas, el método de selección de par es diferente de acuerdo con la relación de engranaje o la relación de la palanca. Suponiendo que la relación de engranaje o la relación de la palanca es 1: 2, el par que se necesita para la caída lenta de la caída lenta de la El cuerpo giratorio en las mismas condiciones también debe ser 2 veces).
B. El amortiguador rotatorio coincide con el tampón de movimiento del resorte (como se muestra en la figura A abajo, la placa de cubierta gira abierta debido a la fuerza de resorte)
La curva de relación de la fuerza de resorte F, la carga de la placa de cubierta W, y en la FIG. B debajo
El par se calcula de la siguiente manera:
T
W: carga torque de placa de cubierta
Torque aplicado al eje giratorio mediante una placa de cubierta u otro mecanismo que requiere soporte de resorte.
F: Torque de salida de resorte
La fuerza de resorte es suficiente para soportar la resistencia de carga de la placa de cubierta u otro mecanismo.
T: torque del amortiguador
Para asegurarse de que la placa de cubierta u otro mecanismo giratorio pueda girar suavemente en su lugar, el torque del amortiguador T debe ser ligeramente menor que la diferencia entre el par de salida de resorte y el par de carga de la placa de la cubierta.
Dispositivo de descenso controlado WW21J-12
Modelo: WW21J-12
Nombre del producto: amortiguador de aleación de zinc
Par: 1.0-4.0 n, m
Ángulo de apertura: 115 *
Ángulo de cierre: -5 °
Rendimiento: 115 ° a 75 ° rápido, 75 ° a0 ° lentamente
Material: EJE: Aleación de zinc, Casa: PBT + GF
Sugerencias para la selección de amortiguadores:
A. Caída libre y lenta de la placa de cubierta (el eje de rotación está conectado directamente con eje de tampón o orificio interior, como se muestra a continuación)
La placa de cubierta comienza a partir de menos de 90 ° y cae lentamente a 0 °. La placa de cubierta actúa sobre el eje de rotación.
El par se calcula de la siguiente manera: T = l / 2 × M × 9.8 (n.m)
L: Tamaño de la cubierta (M)
M: Peso de la cubierta (kg)
La fórmula de cálculo anterior puede obtener el par máximo generado por la gravedad propia de la tapa cuando la tapa está a punto de estar cerrada. Utilice este torque para confirmar la decisión final requerida de par. El ajuste de torque se puede lograr cambiando la viscosidad del aceite de amortiguación. (Nota: Si la estructura está equipada con engranajes o palancas, el método de selección de par es diferente de acuerdo con la relación de engranaje o la relación de la palanca. Suponiendo que la relación de engranaje o la relación de la palanca es 1: 2, el par que se necesita para la caída lenta de la caída lenta de la El cuerpo giratorio en las mismas condiciones también debe ser 2 veces).
B. El amortiguador rotatorio coincide con el tampón de movimiento del resorte (como se muestra en la figura A abajo, la placa de cubierta gira abierta debido a la fuerza de resorte)
La curva de relación de la fuerza de resorte F, la carga de la placa de cubierta W, y en la FIG. B debajo
El par se calcula de la siguiente manera:
T
W: carga torque de placa de cubierta
Torque aplicado al eje giratorio mediante una placa de cubierta u otro mecanismo que requiere soporte de resorte.
F: Torque de salida de resorte
La fuerza de resorte es suficiente para soportar la resistencia de carga de la placa de cubierta u otro mecanismo.
T: torque del amortiguador
Para asegurarse de que la placa de cubierta u otro mecanismo giratorio pueda girar suavemente en su lugar, el torque del amortiguador T debe ser ligeramente menor que la diferencia entre el par de salida de resorte y el par de carga de la placa de la cubierta.
