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¿Cómo funcionan los amortiguadores de asientos de baño?

Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2022-01-31      Origen:motorizado

La tecnología de amortiguación de la estructura de resistencia se utiliza principalmente en algunas partes especiales de la estructura: soportes, articulaciones o accesorios, espacio en el piso, entre edificios adyacentes, paredes de cizallamiento, entre nodos, estructura principal, etc. Dibujar la fricción, flexión, torsión, corte. , la deformación viscosa, la deformación elástica-plástica, etc. produce deformación histérica, y la deformación histértica viscoelástica absorbe la energía que afecta la estructura de entrada para reducir la respuesta sísmica de la estructura principal, evitando así el daño de la estructura o el colapso, para lograr el Propósito del control de amortiguación.

En el principio de amortiguación deamortiguador

Los componentes que absorben los golpes en la estructura de absorción de golpes son básicamente en un estado elástico, principalmente porque la estructura principal puede proporcionar una rigidez o amortiguación suficiente, de modo que la estructura que absorbe la descarga pueda cumplir efectivamente los requisitos durante el uso normal.

Bajo la acción de diferentes vibraciones, el dispositivo de amortiguación puede tomar la ventaja al ingresar al estado de trabajo de consumo de energía, generando una gran amortiguación de manera efectiva, lo que hace que la estructura ingrese una gran cantidad de energía, la respuesta dinámica de la estructura se atenúa rápidamente, y No es muy obvio para la estructura principal. La deformación elástica, que garantiza aún más el uso seguro de la estructura bajo la acción de terremotos fuertes o vientos fuertes.

Cuando las vibraciones sólidas, la energía generada por la vibración sólida se disipa tanto como sea posible por la capa de amortiguación. Este método se llama amortiguación de amortiguación.

Características del amortiguador

A. Características de la temperatura

Cuando se ven afectados por la temperatura ambiente, el par producido por los cambios de amortiguador. Esto se debe a que los cambios de temperatura hacen que la viscosidad del aceite de amortiguación se cambie, y la salida de torque disminuye a medida que aumenta la temperatura; Aumenta a medida que disminuye la temperatura. Cuando la temperatura vuelve a la normalidad, el torque también vuelve a su valor original.

B. Características de velocidad

Cuando la RPM es diferente, el torque del amortiguador también cambia. En general, cuando aumenta la velocidad, el par también aumenta; Cuando la velocidad disminuye, el par también disminuye. Además, el par en el inicio también es diferente del par estándar.

Sugerencias para la selección de amortiguadores

Caída libre y lenta de la placa de cubierta (el eje de rotación está conectado directamente con el eje de tampón o un orificio interior, como se muestra a continuación)

La placa de cubierta comienza a partir de menos de 90 ° y cae lentamente a 0 °. La placa de cubierta actúa sobre el eje de rotación.

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El par se calcula de la siguiente manera: T = l / 2 × M × 9.8 (n.m)

L: Tamaño de la cubierta (M)

M: Peso de la cubierta (kg)

La fórmula de cálculo anterior puede obtener el par máximo generado por la gravedad propia de la tapa cuando la tapa está a punto de estar cerrada. Utilice este torque para confirmar la decisión final requerida de par. El ajuste de torque se puede lograr cambiando la viscosidad del aceite de amortiguación. (Nota: Si la estructura está equipada con engranajes o palancas, el método de selección de par es diferente de acuerdo con la relación de engranaje o la relación de la palanca. Suponiendo que la relación de engranaje o la relación de la palanca es 1: 2, el par que se necesita para la caída lenta de la caída lenta de la El cuerpo giratorio en las mismas condiciones también debe ser 2 veces).